Америка на двух колёсах

...Личность - это нечто большее чем человек, ведь личность - это выдающийся из толпы человек". С таким суждением можно столкнуться в цитатниках. Каждый имеет право, дерзость и шанс стать личностью. Даже скорее в своих глазах, а уж затем - в глазах общества. Вам виднее, какую личную высоту вы взяли. Кто и как преодолел свою планку? Читайте сами и дайте остальным насладиться своими подвигами, которые преподнесли их в лигу Л.

Вся Америка под колесом, или как простой американский кавбой объезжал лошадку на прозвище Америка.
Какой ветер прогнал его от океана до океана по пустынным и горным дорогам штатной страны Америго Веспуччи (кстати не признанного короля морского велоспорта)...

Свою историю рассказывает Дэйв Сарджент

"Думаю, что было это в классе девятом, когда я впервые услышал о ребятах, которые проехали через всю страну на велосипедах. Не знаю почему, но эта идея застряла у меня в голове как что-то, что я хочу обязательно сделать. Потом, в университете после второго курса парочка моих друзей пригласили меня присоединиться к ним: они хотели проехать от своего дома в Филадельфии до Лос-Анжелеса. Но почему-то тогда не был подходящий момент, и пришлось остаться дома и работать все лето. Студентом я часто выезжал на вечерние прогулки и несколько раз ездили с друзьями в походы на все выходные, но особо не задумывался над тем, чтоб объехать всю страну. Однако через четыре года настал самый подходящий момент. К тому временя, я уже выпустился и, проработав пару, лет был готов к «изменениям». Поэтому купил новый велосипед и туристическое оборудование, прочитал несколько статей и обзавелся картами.

Не обошлось и без сюрпризов: на тренировке накануне я повредил колено, и уже стартовав в июне 1980го, я думал, что не протяну и недели. Но я все равно хотел попробовать. Я себя успокаивал, что даже если меня хватит на неделю, то, по крайней мере, я попробовал. Я упаковал свой велосипед и палатку и полетел в Сан- Франциско. Из аэропорта на такси доехал в отель, там собрал велосипед и следующим утром отправился в дорогу. Я хотел проехать на Север по побережью Калифорнии до штата Вашингтон и затем повернуть на Восток.

В первую неделю мне не удавалось проезжать много. Меня беспокоило колено и бывали дни, когда мне приходилось просто идти, но я пил аспирин продолжал дорогу. Понемногу мое колено переставало болеть, и я успешно наслаждался побережьем. Думаю, что главной целью этой поездки было посмотреть страну, лучше узнать её географию, топографию, климат, природу и просто куда-то выбраться. Я любил менять обстановку, наслаждаться созданным миром Матушки-Природы и просто любил кататься на своем «байке». Я не делал этого просто для галочки или какого-то абсолюта приключений, хотя в те годы я был более ветреным и вольнолюбивым. Конечно, если ты спортсмен или просто задался целью пересечь всю страну, то Америку можно спокойно проехать за 6 недель. Поскольку я не был спортсменом, то просто наслаждался одиночеством и сельскими пейзажами.

Шесть дней в неделе я проводил в дороге и обычно отдыхал по Воскресеньям. Конечно же, это было задолго до мобильных телефонов и Интернета, поэтому по пути я делал фотографии и отсылал их родителям. Так, по крайней мере, они знали, где я побывал и что успел повидать. Наверное, это было частью приключения – рассчитывать во всем только на себя и бросаться к телефону в тот момент, когда что-то пошло не так.

Я встретил несколько интересных людей, но все равно наслаждался часами одиночества и просто дорогой. Помню, как-то один день ехал вместе с еще одним велосипедистом из Голландии, он был в отпуске и решил покататься пару недель.

К счастью у меня не было особых технических неполадок, несколько проколов, да и только. Два или три раза приходилось менять цепь, поскольку та растягивалась, и переключать скорости становилось очень сложно, особенно при подъемах. Однажды даже поменял покрышки.

После трехнедельной езды по побережью Тихого океана я добрался до реки Коламбия и штата Вашингтон, где повернул на Восток и поехал вдоль штата Орегон.

Также одной из целей моей поездки было посетить такие известный национальные парки как Рэдвудз (The Redwoods), Еллоустоун (Yellowstone), Гранд Тетон (Grand Teton), Девилс Тауэр (Devil’s Tower), Маунт Рашмор (Mount Rushmore), Бэдлэндс (The Badlands) и национальный парк Ниагарского водопада (Niagara Falls). Поэтому свой маршрут я проложил именно через эти места. Я разбивал лагерь вблизи просёлочных дорог, обычно планировал маршрут на следующий день, сидя в палатке после ужина, который варганил на небольшой горелке. Каждый раз я останавливался на ночлег в парковых зонах, напоминающих окружные или государственные парки, где у меня был доступ к хорошей чистой воде. А иногда бывало и такое, что ставил палатку просто среди поля или в лесу. Я также заезжал к друзьям по пути и 3 или 4 раза ночевал в отеле. В парках я встречал и других путников и, мне было очень приятно поговорить с ними, обсудить наши маршруты. За время всей поездки у меня никогда не было никаких проблем с людьми, никаких конфликтов.

После месяца «в седле» ты спокойно проезжаешь 160-180 км в день. Ты не едешь быстрее, просто становишься настолько выносливым, что можешь крутить педали, сидя на велосипеде по 12 часов в день. Ты учишься «есть до того, как почувствуешь голод, пить до того, как почувствуешь жажду и отдыхать до того, как приходит усталость». Также следует узнать по-больше о белках и углеводах, чтобы поддерживать здоровье и силы на протяжении дня, день за днем. Самыми сложными для меня были короткие, но крутые подъемы и высокая влажность западной Пенсильвании и западной части штата Нью Йорк. А высоко в горах на Западе Америки подъемы более пологие и влажность довольно низкая. Но даже при таких условиях подъем по одной стороне горы может занять насколько часов, нужно просто найти свой темп и делать остановки на отдых.

К концу путешествия в твоем сознании происходит некоторое изменение. Я читал об этом до поездки и понял, что это произошло со мной пару дней спустя. Вместо того, чтобы наслаждаться окружающим миром, ты начинаешь думать, о том, чтобы проехать энное количество километров, думаешь о финише, вместо того, чтобы наслаждаться теперешним днем. Я думаю, что подобное происходит под конец каждой длинной поездки. После того, как я осознал это изменение, я решил ехать меньше часов и больше отдыхать. Со мной это случилось приблизительно за две недели до окончания пути.

Я приехал в Бостон на побережье Атлантического океана спустя три с половиной месяца и около 9 000 км за спиной с тех пор как распрощался с Сан-Франциско. В Бостоне я провел несколько дней с друзьями и затем ехал еще два дня к своим родителя в Коннектикут. Побыв несколько недель с родителями, я решил вернуться в один из городков, который проезжал во время своего велосипедного тура и устроился там на работу. Конечно же для меня это был огромный опыт, но я не считаю это каким-то великим достижением. Это была лишь одна из юношеских мечт, которую мне захотелось воплотить в реальность.

Евгений Вышегородцев и Дэйв Сарджент

Так что, кто-нибудь хочет проехать всю Украину?"